人机智能：锐际紧追潮流玩趣多，皓影显得有些薄弱
人们常说的智能汽车，其实可分为两大部分，一是以汽车网联化主导的人机互动，而另一个则是代表着未来出行的自动驾驶技术。其中，人机互动在历经车联网、智能网联等各种名号后，智能化应用也是越来越多。
拿锐际来说，其不光有着更显时尚轻奢的内饰，甚至让仪表盘和中控屏都采用了12.3英寸的高清液晶显示屏，豪气十足。最重要的是，锐际搭载了与百度联合开发的SYNC® +智行信息娱乐系统，可支持识别多达70种语义垂类，涵盖生活常用语。秒懂的语义可能让你充分解放双手，简单动口就能完成对整车导航、车窗、多媒体、电话等功能的控制，甚至一句“我饿了” 就能主动搜罗附近美食，并完成点外卖、购电影票等便捷操作。而在海量生活娱乐资讯外，锐际还拥有开放全站资源的“爱奇艺车载版”，能让你实时享受最新娱乐资源。当然，在OTA云端升级的加持下，你也可以随时随地享受到最先进的应用系统。
皓影使用了Honda CONNECT2.0智导互联系统，但该系统强大的功能并未在皓影身上完全复刻。仅仅是优化了车辆状态和各种信息在仪表盘、中控屏上的信息展现形式，以及语控电话接/挂功能；并将能借助实时路况信息推荐最佳路线，且可变成3D图像的导航作为卖点。相较于锐际丰富的人机互动功能，显得孱弱、单调了不少。
自动驾驶技术：两者皆是“追潮人”，实力不分伯仲
如今，随着汽车的智能化程度越来越高，自动驾驶技术也为日常出行带来了更多惊喜和便利。而长安福特和本田也在锐际、皓影身上倾注了更多先进的自动驾驶技术，且两者也颇有默契的从中低配车型便开始配备ADAS高级驾驶辅助系统。
锐际搭载的Co-Pilot360TM同级最强全方位智行驾驶辅助系统，拥有主动刹车、泊车辅助、全速自适应巡航、0-180km/h的自动跟车等实用功能，亮点十足。而皓影则搭载了同样出名的Honda SENSING安全超感系统，虽不是全部，但像前碰撞预警、车道保持、车道偏离提醒等实用功能还是有的。在这方面，两者也是不分伯仲。不同的是，面对年轻人对极致驾控体验的渴望，锐际直接全系标配了EcoBoost® 2.0T发动机+8AT变速箱动力组合，拥有248匹最大马力，最大功率182Kw，峰值扭矩393N.m，有着7.5秒破百的恐怖实力。但是皓影仅仅是全系搭载了1.5T+CVT的动力组合，因排量的差距只有193马力，峰值扭矩为243 N·m，比锐际差了150N·m。加之锐际轻量化铝合金悬架带来的更精准转向能力，让其在动态驾驭的质感上要明显优于皓影，也能给用户带来更加酣畅的操控体验。
总结：可以说，随着用户需求的不断变化，汽车的潮已不再依附于颜值，更多是对智能化潮流的追逐。在这方面，锐际和皓影均有着优秀表现。稍显可惜的是，Honda CONNECT2.0智导互联系统强大的功能并未移植到皓影中来，在人机互动和使用便捷性上慢了锐际一拍。加之锐际在动力和操控性能上的出色表现，也让它很容易成为时下年轻人最爱的“潮派座驾”。
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