无论什么车，首先造型必须拿捏到位
轩逸经典
英朗
新一代福睿斯
上市已久的轩逸经典与英朗虽然整体外观简约经典，却难免会被吐槽“新三年，旧三年，外观小改又三年”。 而紧跟市场审美应运而生的新一代福睿斯无论是大尺寸前进气格栅，还是硬朗的侧面车身线条，无不彰显出更年轻，更具动感的独特气质。
新一代福睿斯
同时新一代福睿斯全系配备LED头尾灯系统保证了夜间行车能够看得更远更清晰，做到了科技与时尚的完美结合。反观轩逸经典全系采用的卤素前大灯，多少有那么一点与时代脱节的意思。
轩逸经典 卤素前大灯
新一代福睿斯 LED前大灯
内饰方面，轩逸经典与英朗依然有着同样的问题：够用但不够好，作为紧凑级家用轿车已经可以算是达标，却无法满足消费者日渐提升的审美需求。
轩逸经典 前座舱
英朗 360°环抱式座舱
轩逸经典与英朗朴素的内饰乍看各不相同，但务实保守的设计思路其实如出一辙，祖传机械仪表盘、大量的塑料材质辅以钢琴烤漆点缀，还是普通家用车老一套熟悉的配方熟悉的味道。
新一代福睿斯 巨幕智能座舱
新一代福睿斯的车内则显然更科技、更有质感。双10.25英寸的横幅式智联屏与皮质软包的巧妙运用，配合深空LED氛围灯，使得视觉层次立体分明，高级感扑面而来。粗壮的皮质多功能方向盘，手感却细腻柔软，细节之处可见用心。
审美喜好属于萝卜青菜各有所爱，但如果三台车摆放在一起，新一代福睿斯一定是那个你想再多看两眼的存在。
你可能有所不知，车也是存在智商差距的
轩逸经典 8英寸中控屏幕
别克英朗7英寸中控屏
新一代福睿斯 双10.25英寸横幅式智联屏
虽然已经是2021年，但在智能驾驶方面，消费者对十万元级合资家轿普遍不会抱有什么期望。别克英朗采用的eConnect技术，主要是基于安吉星APP，水平还停留在查询天气、设置导航、拨打电话等数年前流行的标准。轩逸经典的车机卖点之一则是车载4G Wi-Fi热点，说实话这个功能略显鸡肋。
相比之下新一代福睿斯的双10.25英寸车载智联大屏搭配“小福在线”车机系统，已经领先了对手一个身位，无论是双屏联动或是分屏工作，在视觉和人机交互方面都表现优秀。尤其是“小福在线”车机系统具备车载微信、智能导航、智能语音识别与控制、视听娱乐以及车家互联五大功能。手机扫描即可登陆车载微信，驾车途中全程都可语音控制、交流。
新一代福睿斯 双10.25英寸横幅式智联屏
可以说三款车代表了车机智能化的两个时代。轩逸经典和英朗是上个时代的代表，有一些基础功能但不够完善。而新一代福睿斯代表了新时代车机智能发展方向，功能实用丰富且操作顺滑流畅，甚至可以看作是一台超大号的手机，用户体验有了质的飞跃。
表达诚意的最佳方式，就是给予满满的安全感
轩逸经典 Zone Body区域车身结构
新一代福睿斯 至高1500MPa高强度车身
紧凑级家用车的安全问题已是老生常谈。英朗车身最高强度为1250Mpa，水平优秀，但没有配备后排头部气囊（气帘），而当发生意外时，后排头部气囊（气帘）对后排乘客保护起着关键性作用。轩逸经典虽然在中高配车型配置了后排头部气囊（气帘），但Zone Body车身结构“吸能缓冲”的说法在消费者心中说服力不足。
新一代福睿斯 全方位配备6安全气囊/气帘
新一代福睿斯深谙消费者不愿为安全问题妥协的购车心理，再次以超越同级别安全配置的王者姿态登场，采用最高达1500Mpa的高强度笼式车身，全方位配备 6 安全气囊/气帘，安全系数直线拉升，诚意十足。
买新不买旧，消费者的明智之选
通过以上外观颜值、安全及科技配置等多方面的比较，相信大家对别英朗、轩逸经典、新一代福睿斯有了更进一步的了解。与轩逸经典、英朗传统保守的作风不同，新一代福睿斯诚意十足，它能带来更智能化的体验，更好的安全感，让消费者获得远超出预期的满足感，值得推荐。
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