福特探险者
大众途昂
大众揽境
面子里子都有，福特探险者让你畅享品质生活
在这个看脸的时代，买车也要看颜值。深谙当下消费者的购车观，福特探险者的外观设计充满了浓浓美式SUV的粗犷味道，超过5米的庞大车身也为它带来足够的气场，又在前脸采用了大尺寸的银色点阵式进气格栅搭配高耸的车头，营造出更多的稳重和厚重感，绝对是一款非常有范儿的出行“搭档”。
福特探险者
反观大众途昂，它采用了大众家族式的进气格栅，再配以LED光源的大灯组设计，夜晚点亮后有着不错的照明效果，比同级车型要出色。而揽境则比途昂的外观设计更加干练，如果将大众途昂比作一个大块头的话，那么大众揽境就像一个健身教练，看着更加结实有形。不过萝卜青菜各有所爱，在个人审美方面不评价高低。
大众途昂
大众揽境
体面的高颜值之外，家庭用户更需要“魔幻”的空间，能满足多成员家庭出行需求。在车身尺寸上，福特探险者的长宽高分别为5075×2004×1778mm，最大轴距为3025mm，带来了近6平米的座舱空间，让每一个家人在车内任何位置都能舒舒服服。另外，福特探险者配备的驾驶员座椅记忆、后排座椅加热等舒适性配置，还给用户带来堪比飞机头等舱的乘坐舒适度。前排12向电动调节座椅，则令驾乘人员随心体验，自如伸展的多维乐趣。
福特探险者
大众途昂的长宽高尺寸分别为5039×1989×1773mm，最大轴距达到了2980mm，虽然这样的尺寸也能够保证乘客拥有比较宽裕的空间，但是与福特探险者相比还是略逊一筹。所以在全车满座的情况下，尤其是坐进了体格比较大的乘客，大众途昂可能就无法给驾乘者提供更好的乘坐体验。
大众途昂
在车身尺寸方面，大众揽境的长宽高分别为5152×2002×1795mm，轴距为2980mm。从账面数据上来看，大众揽境的车身比福特探险者还要略长一点，但是最大轴距却与大众途昂一模一样，都比福特探险者的3025mm略小些，因此大众揽境的后排腿部空间也是略显局促。
大众揽境
动力充沛，福特探险者带来出众的驾驭快感
对于大尺寸SUV而言，动力强劲非常重要，不然很容易给人留下“小马拉大车”的刻板印象。从动力上来说，福特探险者搭载的是第四代EcoBoost2.3T发动机，匹配的是10AT的变速箱。在这套黄金动力组合下，福特探险者能够爆发出的203kW最大功率，425N·m的峰值扭矩，而且百公里加速仅需7.6秒，爆发力非常惊人，无论城市驾驶还是野外郊游，都能够给用户带来出众的驾驭快感。
福特探险者
基于新一代CD6纵置后驱平台，福特探险者还拥有高性能SUV特有的短前悬长轴距设计，可以实现50:50的前后轴平衡配重，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架, 福特探险者能够实现小至5.9米转弯半径，无论是高速并线还是山路攻弯，都可以纵享运动驾趣。与此同时，福特探险者提供的智能可分离式四驱系统和“六模智四”地形管理系统，也可在毫秒间实现纯两驱节能、类后驱车运动驾趣，及特殊气候和非铺装路面下的四驱保障，让用户在面对复杂路况时更有信心。
大众途昂
大众途昂则提供了2.0T高/低功率、2.5T三个版本可选，其中2.0T高功引擎的最大功率为162kW，峰值扭矩为350 N·m。不过，大众途昂的2.5T引擎带来了500 N·m的峰值扭矩，该项数据看似非常惊喜，实则这是售价为37.20万元的次顶配车型才有搭载，性价比实属不高。
大众揽境
在动力方面，大众揽境与大众途昂保持一致，2.0T发动机最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，同样也是顶配车型才会搭载2.5T发动机。只是不同的是，大众途昂的百公里加速为8.4S，大众揽境的百公里加速则是9.2秒，无论怎么看，它们皆是比不过福特探险者低至7.6秒的百公里加速成绩。
全维度安全防护，福特探险者为美好生活打CALL
用车安全也是大家特别关注的重要元素，毕竟对于家庭用户来说，生活的美好都建立在安全之上。一直以来，福特探险者始终把安全放在首位，其全系搭载的Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统含金量十足。
福特探险者
这套Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统集成了iACC全速智能自适应巡航控制系统、LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统、LKA车道保持辅助系统等12项辅助功能，可以让驾驶更轻松。与此同时，福特探险者全车身遍布的20个雷达与摄像头，还能通过LC智能领航辅助系统，从而实现车辆在0-180km/h全速段保持居中巡航，并与其他车辆保持安全距离，驾驶者能一定程度上保持解放手脚，缓解疲劳。
大众途昂
在自动驾驶技术应用上，大众途昂仅仅在售价高达37.20万元和40.20万元的次顶配、顶配车型上加入了自适应定速巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等辅助功能。另外，大众途昂全系标配了自动泊车入位功能，而360度全景影像系统依然是顶配独享。
大众揽境
反观大众揽境，其搭载的Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，集合了ACC 3.0自适应巡航、HOD方向盘、Lane Assist车道保持等全套智能驾驶技术，智能化程度远高于大众途昂，但是大众揽境还是比福特探险者少了自适应远近光，远程启动功能等便利性配置。按智能化排序的话，应该是福特探险者第一，大众揽境第二，大众途昂则位居尾端。
值得一提的是，福特探险者多年来还取得了不错的市场成绩，且在行业内有着举足轻重的地位。比如在30年前，探险者开创了现代豪华SUV新品类，重新定义了SUV这一车型，标志着SUV完成了从专业功能性车型向消费者可以负担得起的舒适型多功能家庭用车的转型，更让SUV普及到了全球。作为中大型市场的开山鼻祖，探险者迄今为止历经六代，每一代都引领大型高端SUV技术标杆进化。自2020年6月，第六代探险者引进国产，传承品牌优秀驾控基因，作为同级唯一纵置后驱陆上游艇，拥有70万级旗舰实力，上市一年，即取得了“35万元级中大型SUV销冠王牌”的硬核战绩。40万价格70万实力的越级产品力、与竞品对比上市一年的坚挺价格、全球800万车主认证的精良品质，成为探险者取得销冠的三大实力支撑，进一步夯实了探险者全球中大型SUV的王者地位。
通过以上三车对比来看，定位为全球中大型SUV王者的福特探险者明显更能满足人们对中大型SUV的想象，其不仅拥有时尚的外观设计，较大的车内空间，还拥有真材实料的科技配置，更强悍的动力性能，以及雄厚的历史底蕴。凭借全面领先同级的产品亮点，在对比大众途昂与大众揽境的时候，福特探险者的综合实力的确略胜一筹。如果你正在选购一款大尺寸SUV，不妨看看福特探险者。
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