赏雪的最佳地点就是山上，据说北京香山风景独美，于是我们决定出发“打卡”北京香山。所幸，香山雪景并没有让我们失望。
北京香山历史悠久，环境清幽。在如此幽静的山林间赏雪，绝对是一大享受。在这样一个极具文化底蕴的经典之地，当然要开一辆同样历史悠久的车！经过一番讨论，我们一致决定驾驶我的福特探险者欣赏北京香山美景。
福特探险者传承了福特品牌优秀驾控基因，成为行业内外公认的“同级唯一纵置后驱陆上游艇”，实现了动力直线传输、前后轴平衡配重、高强度车身三大技术优势。无论是产品性能，还是历史文化，都值得我们选它作为此次自驾游的“座驾”。
霸气设计，出场即巅峰
出行游玩，车型外观绝对要酷炫亮眼，合照留影发朋友圈才值得让人回味。而霸气侧漏的福特探险者，完美长在了我们的审美点上。
全系标配灯塔式LED前大灯组合，霸道锐利，存在感超强。海平面悬浮式LED雾灯, 辅以不断向两侧延伸的轮廓设计，轻轻松松打造无边界的未来感，与下方的镀铬装饰条搭配的相得益彰，如同海平面泛起的层层涟漪，优雅高贵却又不失时尚性。引擎上盖的宽大设计，给人一种“乘风破浪”的澎湃感，随手一拍就是时尚大片，也不枉我们前来打卡！
宽敞空间，出游更随性
大家都知道，初冬赏雪，要带的东西比较多，保暖物品更是要备齐。而这一点，“全球中大型SUV王者”福特探险者显然游刃有余。
因为本人对摄影比较感兴趣，所以我带了很多拍摄装备。不知道其他小伙伴会不会带一些大型物件，想着要是他们东西多，我就放倒后排座椅，给他们的行李腾空间。事实证明，我想多了，几个人的行李，放在后备箱轻轻松松，压根不需要牺牲我们的后排空间。
说句实话，“祭出”我的福特探险者，多多少少有点大材小用了。我们这次自驾游总共也就三个人，但福特探险者却有7个座位。而且，在车身尺寸上，福特探险者的长宽高分别为5075×2004×1778mm，最大轴距为3025mm，座舱空间近6平米，完全就是一个小型房车的空间大小！留一个人开车，其余两个人完全可以躺在后两排座椅上休息了。
提到座椅，我必须要给福特探险者点个赞。它的前排座椅支持14向电动调节多功能按摩，第二排是行政级专座，第三排是专享座椅，每一个座椅都是VIP专座，小伙伴们体验过都说好。尤其是前排座椅的电动按摩，在我们的行程中，极大程度上舒缓了我们的乘车、驾驶疲劳，简直是出行减压小能手。值得一提的是，福特探险者的座椅还有加热功能，在初冬旅程中，带给我们别样的温暖，让我们的路程变得更有温度。
强悍动力，尽享出行品质
进入香山景区附近，路况明显发生了改变。起初都是平坦笔直的公路，后面就是逐渐崎岖的盘山公路，蜿蜒曲折；再到后面就是略带雪水的湿滑山路，坡度较大，开车需要更加小心谨慎。但有一说一，周围景致确实美轮美奂。大雪纷飞中，我们好像进入了一个童话世界，生命力旺盛的树枝挂上晶莹剔透的白雪，一切都是那么的纯净而美好。
欣赏雪景时，我们把车开的很慢。一般来说，驾驶SUV开车开的慢，又是山路，后期加速，动力多少都会有些跟不上。但福特探险者不会，它搭载了福特第四代EcoBoost2.3T发动机，最大功率可达203kW，峰值扭矩为425N·m，百公里加速仅需7.6秒，即便是山路，也能带给我们畅快的加速体验。另外，与之匹配的10速自动变速器表现也非常不错，在山路行驶中，我们可以明显感觉到它出众的动力精准性，换挡非常丝滑，驾控感非常强悍。
在这次山路体验中，我进一步感受到了福特探险者前置后驱传动布局的优越性。它的50:50前后轴平衡配重，能够保证我在山路上坡过弯时稳定前行，车身丝毫不虚。配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，就算我加速超车，也能一路稳定畅行。与此同时，它的“六模智四”地形管理系统也非常给力。它根据不同气候及用车场景打造了6大驾驶模式，保障我在雪地中安全前行，完全不用加上防滑链，驾控性能绝绝子！
智能网联，做旅途中的“开心果”
到达景区之后，我们疯玩了一下午，拍了超多景区游客照。直到肚子唱空城计，我们才打道回府。在路上，朋友突发奇想要考验一下福特探险者的智能网联到底够不够智能。对此，我只想说，尽管来！
对于福特探险者的智能网联，我还是非常有自信的。它的SYNC®+智行信息娱乐系统，不仅可以下载爱奇艺、美团订餐、百度地图等平台娱乐项目，还能支持AI智能识别，能够识别70余种模糊语义，实现导航、语音、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅、氛围灯8大声控功能，即便我的小伙伴说着一口“塑普”，也不妨碍它精准识别！回去路上，朋友完全忘记了车上还有两个人，一心只想和智能网联对话，两“人”一来一回，还挺有意思的。
不得不说，这次邂逅北京香山确实是一次令人难忘的出行体验，不仅欣赏到了难得一见的雪景，还解锁了福特探险者更多新“玩法”，我已经在考虑明天开着它去滑雪了！如果你也想体验一下初雪后的自驾游，不妨试试福特探险者哦！
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