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年轻人潮玩新品的大对决:锐际、皓影谁能俘获芳心?

对于时下的年轻人而言,“潮玩”一词能迅速出圈,在于既标榜了真我个,又体现出对时尚文化的追逐。拿车圈来说,即便是家用,买菜车的理念也早已被新时代消费者抛之脑后,够酷、够飒才是它专属标签,满足出行代步之外,爽畅的驾驭体验更为重要。面对消费理念的转变,合资品牌也在快速蜕变,比如紧凑级SUV中的顶流锐际和皓影,时尚优雅的外观极为吸睛,但在消费者最为挚爱的运动能上又有何表现?

动力:本田也上涡轮增压发动机了,锐际依旧“钢炮体质”

曾几何时,日系车是自吸的绝对拥护者。别看本田在上世纪80年代用涡轮增压技术在F1赛场大秀了把肌肉,甚至声称这东西是它们玩过的。但现实却是民用车毫无涡轮增压发动机踪影,成熟的技术、长使用寿命和低维修成本让其稳稳的站在了“自吸派”上。

随着小排量大马力发动机当道,大排量自吸发动机遭抛弃,以及年轻人对涡轮增压引擎低转速高扭矩动力爆发的痴迷,本田也不得不向现实低头,在皓影身上我们便看到了它意志的改变。1.5T虽说依旧不够“暴力”,但大幅提升后的功率和扭矩放在这款紧凑级SUV上也绝对够用,其最大功率为142kW,峰值扭矩243N·m。可惜的是,本田依旧让皓影很家用!CVT无级变速箱根本无法压榨出这款发动机的真实实力,顺和节油才是它最大的卖点。

反观锐际,作为流淌着赛车运动缔造者血脉的“钢炮”,不仅上来就全系标配了同级唯一EcoBoost® 2.0T发动机,也让最大功率达到了182kW,峰值扭矩高达393N·m,足足比皓影高出了150N·m,甚至绝大部分大七座SUV动力参数都望其项背。而百公里加速7.5秒的成绩,也意味着你在超车、并线时无需任何心里负担,只管脚点油门肆意驰骋。加之8AT变速箱更积极的换挡响应、,以及更好的燃油经济。这,才是新时代年轻人追崇热血,释放青春荷尔蒙的绝佳伴侣。当然,够劲的动力外,会竞速、能噼弯才是真正的年轻人新宠。

操控:锐际超敏铝合金悬架让驾驭更出色,皓影的表现中规中矩

想要拥有良好动态质感,一个精心调校的底盘和四驱系统必不可少。除了彪悍的动力输出,锐际将运动能执行的很彻底,完全不将就。别看两款车均是前麦逊/后多连杆独立悬架,锐际却不计成本,使用了轻量化铝合金悬架,更轻的簧下质量,比传统材质减重超过50%,响应速度极快,让操控更显灵敏和精准。皓影则是出于成本的考虑,遵循了大众化的大量钢制材质,这让它难享更加出色的驾驭体验。

而对于每个“潮玩先锋”来说,在紧凑级SUV身上来一套四驱系统再好不过,这不仅让人们无惧任何坎途肆意驰骋,甚至凭借超强的四轮扭力分配,操控感受也将瞬提一个Level,尤其能让轮胎如棉花糖般紧紧的黏在路面上,让驾驭更畅快,并大大提升了雨雪天的车身稳定和安全。两款车型均十分聪明的加入了四驱版车型,锐际非常够意思的在18.98万元中配车型上即装备了可分离AWD智能四驱系统,而皓影燃油版只能在高达23.28万元的中高配车型上享此福利。

可以说,我们能从皓影的身上,看到本田针对年轻人爱运动、好操控做出的改变,比如涡轮增压发动机的应用,比如在紧凑级SUV上加入四驱系统,但它总给人一种虽然有,却都不突出的感觉,而且23.28万元才装备四驱系统远不如锐际实在。

反观锐际就显得很纯粹,不仅仅家用、运动、操控等所有“潮玩先锋”爱的它都有,甚至要做到最好,只为给你一个最畅快、能释放天的出行生活。前不久锐际家族又添一位新成员,原生高能插混SUV锐际插电混动版在重庆车展正式上市了,让消费者有了更多选择,对于喜欢高能还想要低油耗童鞋,这款绝对值得一看。

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 来源:壹点网  责任编辑:

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